AEM V3 Su/Metanol Enjeksiyon Kiti, Standart Kontrolör - Maksimum 35psi, 200psi WM Pompa, 1 Galon Rezervuar, İletken Akışkan Seviye Sensörü ile Dahili MAP
AEM, gaz ve turbo Dizel Su/Metanol Enjeksiyon sistemlerini bu kez daha hızlı giriş sıcaklığında soğutma sağlamak için atomizasyonu iyileştiren ve soğutmayı sürdürmek için daha az sıvı kullanan çığır açan bir enjektör tasarımıyla güncelledi. Enjektör teknolojisindeki bu çarpıcı gelişme, %100 su geçirmez olan yeni bir WMI pompa tasarımıyla birleşerek, onu motor bölmesi ve çerçeve rayına montaj için güvenli hale getirir. V3 enjektörü, AEM'in tüm WMI sistemlerinde eski V2 enjektörünün yerini alır ve mevcut sistemlere yükseltme olarak satın alınabilir.
AEM SU/METANOL ENJEKSİYON SİSTEMİ AVANTAJI
Cebri indüksiyonlu (turboşarjlı veya süper şarjlı) gazla çalışan yarış motorları için su/metanol enjeksiyonu, motor giriş havası sıcaklıklarını etkili bir şekilde azaltmak ve zararlı patlamaları bastırmak için kanıtlanmış bir araçtır. Bu, yarışçıların %20'ye varan güç kazanımları için yüksek oktanlı yarış yakıtı kullanmadan ateşleme zamanlamasını güvenilir bir şekilde artırmasına ve ilerletmesine olanak tanır. AEM'nin Su/Metanol Enjeksiyon Sistemleri, diğer karşılaştırılabilir fiyatlı su/metanol sistemlerinden daha gelişmiş özelliklerle birlikte en sağlam donanımı kullanır.
Zorlanmış Endüksiyonlu Gaz Yarış Motorlarının Tüm Yükseltme Seviyeleri için Su/Metanol
AEM, gazlı araçlar için iki farklı su/metanol kontrol tasarımı sunar:
Biri, 35 PSI boost'a kadar zorunlu endüksiyon araçları için boost bağımlıdır (kit PN 30-3300). Boost Dependent denetleyicisinde, takviye hortumu alımı için kalıplanmış bir nipele sahip yerleşik bir manifold mutlak basınç (MAP) sensörü bulunur.
İkinci kontrolör (Kit PN 30-3350), kullanıcıların AEM'nin Su/Metanol Enjeksiyon Kitini 0-5v voltaj tabanlı harici MAP sensörü kullanarak ultra yüksek takviyeli araçlara (35 PSI'nin üzerinde) kurmasını sağlayan çoklu giriş tasarımına sahiptir.
Sağlam, Kullanımı Kolay Kontrolör Tasarımları
Yeni kontrolör tasarımları (Boost Bağımlı Kit PN 30-3300 ve Çoklu Giriş Kiti PN 30-3350), doğru başlatma ve tam etkinleştirme noktalarını kolayca ayarlamak için büyük, dönüşe dayanıklı düğmelere ve daha büyük numaralandırmaya sahiptir. sıçrama direnci. Yeniden tasarlanan kablo demetinin pozitif kilitli konnektörüne eşleşmesi için kontrolör muhafazasına bir fiş entegre edilmiştir. Boost Dependent kontrolör muhafazasında, takviye hortumunu kabul etmek için kalıplanmış, tırtıklı bir nipele ve arkada bir kablo lejantı bulunur. Her iki kontrolör muhafazası, kolay erişilebilen entegre bir sigortaya ve kalıplanmış montaj tırnaklarına sahiptir.
Basitleştirilmiş Kablolama
AEM'nin Su/Metanol Enjeksiyon kitinin kablo demeti, bir ucunda pozitif kilitli bir konektör ile sonlandırılır ve kurulumu kolaylaştırmak için renk kodlu kablolara sahiptir. Pompanın hem güç hem de topraklama kabloları, kablolama işlemini basitleştiren ve pompanın sistemdeki bir kısa devreden yanlışlıkla devreye girme olasılığını ortadan kaldıran kablo demetine dahildir. Sistem etkin olmadığında sıvı akışını durdurmak için isteğe bağlı bir açma/kapama solenoidi eklemek için ek bir kablo dahildir.
Entegre Boost Güvenli Özelliği
AEM'nin Su Metanol sistemlerindeki kontrolörler, tüm enjeksiyon sistemini izleyen ve voltajla ilgili bir hata (kısa, kötü bağlantı, kopmuş kablo, aşırı ısınmış pompa, yüksek veya düşük voltaj sinyali, vb.), kullanıcıların arıza güvenliği stratejilerini, bir uyarı ışığının yanıp sönmesi gibi basit bir şeyden, güçlendirme veya ateşleme gibi daha gelişmiş stratejilere veya bağımsız bir motor yönetim sisteminde yakıt haritalarını değiştirmeye kadar tanımlamalarına olanak tanır. Depodaki entegre ve son derece hassas iletken düşük sıvı anahtarı ile birlikte "Boost Safe”, sistem kurumadan önce motorunuzu güvenli moda alabilir. Bu ayrıcalıklı özellik yalnızca AEM Su/Metanol Enjeksiyon Sistemlerinde bulunur.
Ağır Hizmet Yüksek Basınçlı Enjeksiyon Pompası
AEM'nin dahili olarak baypas edilen su/metanol enjeksiyon pompası açılıp kapanmaz ve sessiz, sorunsuz çalışma sağlar. Tutarlı ve güvenilir sıvı dağıtımı sağlayan entegre hortum bağlantı parçaları, EPDM contalar ve Santoprene diyafram içeren sağlam bir yapıya sahiptir.
Düşük Profilli 1.15 Galon Tank
AEM'nin gazlı Su/Metanol Enjeksiyon Sistemleri, açlıktan ölmeyi önleyici bir rezervuara sahip kompakt 1,15 galonluk bir tankla veya tanksız olarak mevcuttur. Daha doğru, iletken bir düşük seviyeli sıvı sensörü, tanka entegre edilmiştir ve kablo demetine renk uyumlu kablolara sahip bir pozitif kilit konektörüne sahiptir. Sensör, enkazdan kaynaklanan parazit nedeniyle yanlış okuma olasılığını ortadan kaldırır.
İşlenmiş Kütük Enjektörleri ve Nozulları
AEM, benzinli Su/Metanol Enjeksiyon kitinde hassas işlenmiş bir kütük enjektörü içerir. İstenmeyen sıvı akışını önlemek için entegre bir çek valfe sahiptir. Bir motorun beygir gücü çıkışına su/metanol akışını eşleştirmek için üç kütük enjektör nozulu dahildir.
Daha Doğrusal Akışkan Dağıtımı için Gözden Geçirilmiş Akış Kontrol Stratejisi
AEM mühendisleri, daha doğrusal bir akış çıkışı dağıtımı için kontrolörün akış kontrol stratejisini yenilemek için çok zaman harcadı. Bu, akış iletiminin bir motorun su/metanol enjeksiyonu ihtiyacını daha iyi karşıladığı anlamına gelir, bu da şarj havası soğutmasını ve patlama kontrolünü daha da optimize eder.
Boost Bağımlı ve Çoklu Giriş (0-5v/frekans) aşamalı kontrolör tasarımları, büyük ayar düğmeleri, kablo demeti bağlantısı için entegre fiş, entegre sigorta, kapalı durum ışığı ve gelişmiş sıçrama direnci ve montaj tırnakları için test düğmesi içerir
Kablo demeti, kurulumu kolaylaştırmak için renk kodlu kablolar, entegre pompa topraklama devresi ve isteğe bağlı açma/kapama sıvı solenoidi için ek kablo ile bir ucunda pozitif kilitli bir konektör ile sonlandırılır
- "Boost Safe” failsafe çıkışı dahildir (her koşulda tam failsafe için, Su/Metanol Arızaya Karşı Güvenli Cihazımıza bakın)
- Ağır hizmet tipi yüksek basınçlı enjeksiyon pompası, entegre bağlantı parçalarına, bir Santoprene diyaframa ve korozyona direnmek için EPDM contalara sahiptir. Pompamız, optimum atomizasyon için hat basıncını en üst düzeye çıkarır ve sessiz, sorunsuz çalışması neredeyse algılanamaz.
- Entegre çek valfli hassas işlenmiş kütük alüminyum enjektör
- Çok çeşitli HP seviyelerini (250cc/dak, 500 cc/dak ve 1.000cc/dak) kapsayacak şekilde üç adet değiştirilebilir enjektör nozulu
- Açlık önleyici rezervuarlı 1,15 galonluk tank, entegre iletken düşük sıvı sensörü ve pozitif kilit konektörü (tanksız sistemler mevcuttur)
- 20 fit enjeksiyon tüpü dahildir
- Sistem durumu ve düşük sıvı uyarısı için LED gösterge ışığı
Hava Girişi Şarj Sıcaklıklarını Azaltır
Su/metanol enjeksiyonlu "sıvı ara soğutma" terimi, hava akımına enjekte edilen ve buharlaşmaya başlayan yüksek oranda atomize su/metanol buğusunu ifade eder. Olduğu gibi, bu evaporatif etki, hava şarj sıcaklıklarını 100 dereceye kadar düşürür ve oksijen açısından daha zengin bir hava şarjı sağlar.
Patlamayı Azaltır (Knock)
Su ısıyı emer ve metanol soğuk yanan, vuruntuya dayanıklı bir yakıttır. Birleştirildiklerinde ve giriş akışına eklendiklerinde, aracınızın vuruntu önleme endeksini etkili bir şekilde artırabilirler, böylece pompa gazı kullanarak takviye basıncını güvenilir bir şekilde artırabilir ve ateşleme zamanlamasını ilerletebilirsiniz.
Karbon Birikimlerini Azaltır
Emisyon kontrolü için Egzoz Gazı Devridaim (EGR) cihazlarıyla donatılmış modern araçlar, hava girişinde ağır karbon birikmesini teşvik eder. Bu karbon birikimi, yanma odalarında patlamaya neden olabilecek 'sıcak noktalar' oluşturabilir. Su/metanol enjeksiyonu, bu karbon birikimini azaltan ve bazı durumlarda yakıt tasarrufunu artıran bir 'buharlı temizleme' etkisine sahiptir.