Mercedes GLC63S Karbon Emme

Performans Artışı – Aşama 2: 22-30hp, 20-24ft-lb

Performans Artışı – Stok: 10-12hp, 12-15ft-lb

Flowbench Verileri: Stok Hava Kutusu 381 CFM: Eventuri 531 CFM (Hava Kutusu Başına Ortalama)

Mercedes GLC63S AMG emme sistemi, kapsamlı geliştirme ve testlerin doruk noktasıdır. Tasarım özetimiz 3 ana hedeften oluşuyordu: 1) Artırılmış akış hızı. 2) Düşük emme sıcaklıkları. 3) Düzgün hava akışı. İlk hedef, GLC63S motor bölmesindeki sınırlı alanın tamamının kullanılmasıyla karşılandı ve bu da stok sisteme göre %39 daha yüksek bir akış hızı sağladı. İkinci hedef ise tamamen kapalı bir sistem tasarlanarak karşılandı. GLC63S motor bölmesi, turbolar gibi ısı kaynaklarının emmeye yakın olması nedeniyle yüksek sıcaklıklara ulaşır, bu nedenle emmenin kapalı kalması çok önemlidir. Son hedef ise, hava akış yolunun keskin köşeler içermemesini ve böylece akışın laminer kalmasını sağlamak için özel yuvarlatılmış panel filtrelere sahip organik şekilli bir sistem tasarlanarak karşılandı. Filtrelerden turbo girişlerine düzgün geçişler sayesinde emme sistemimiz türbülans oluşumunu en aza indiriyor ve böylece turboların daha verimli çalışmasını sağlıyor.

Bu 3 hedefe de ulaşıldığında, W205 C63S emme sistemimiz her açıdan beklentileri karşılıyor ve turboların daha verimli bir şekilde güç üretmesini sağlıyor. Bu da, daha yüksek ayar durumlarında artan, gelişmiş bir gaz tepkisi ve gerçek güç kazanımları sağlıyor.