BMW G8X M3/M4 Karbon Emme - Parlak

Performans Artışı: 13-18hp, 12-16ft-lb (Stok Ayarı)

Turbo Giriş Alanı %160'a Kadar Artırıldı

Filtreleme Alanı %40'a Kadar Artırıldı

BMW G8X M3/M4 platformu için gerçek bir ölçüt oluşturan bir emme manifoldu sunuyoruz. Sadece standart M3/M4'ü geliştirmekle kalmayıp, aynı zamanda 1000 beygir gücünü aşan yüksek güçlü motorlara da uyum sağlayabilecek, geleceğe dönük bir emme manifoldu geliştirmek için yoğun bir Ar-Ge çalışması yürüttük. Sistemimiz, hava kutularından turbo girişlerine kadar baştan aşağı yeniden tasarlandı ve basınç kaybını azaltırken akış hızını artırmayı ve giriş sıcaklıklarını düşük tutmayı hedefliyor. Mevcut alanın kullanımını, standart filtrelerden %40 daha büyük filtreleme alanına sahip 2 adet özel yapım filtre kullanarak en üst düzeye çıkardık. Bu filtreler, havayı turbo girişlerine sorunsuz bir şekilde yönlendirmek için Patentli Venturi yuvalarımızda kullanılıyor. Girişlerin kesit alanı standart filtrelerden %160'a kadar daha büyük ve akış ile duvar sınırı arasındaki sürtünme kayıplarını azaltmak için gelişmiş, çukurlu bir iç yüzeyle tasarlanmış. Duvar yüzeyinde bir hava "yastığı" oluşturarak, hava akışı girişlerden daha yüksek akış hızlarında ve daha az basınç kaybıyla hareket edebiliyor. Bu, turboların daha az dirençle hava çekmesini ve dolayısıyla atık kapısı görev döngüsünü azaltarak genel performansın artmasını sağlar.

Eventuri Farkı

G8X M3/M4 Eventuri sistemi, filtreden turbolara aerodinamik açıdan verimli bir hava akışı yolu sağlayan 2. Nesil özel filtrelerimizle birlikte Patentli Karbon Fiber Gövdelerimizi kullanır. Isı kalkanlı sıradan bir koni filtre değil, Venturi etkisini uyandıran ve turbo üzerindeki sürtünmeyi azaltmak için laminer akış koşullarını koruyan benzersiz bir tasarımdır.