Audi RS3 2. Nesil / TTRS 8S DAZA ve DWNA Motorlar İçin Emme

Performans Kazanımı (Stok Turbolu RS3): 15-18hp, 19-23ft-lb

Performans Kazanımı (Hibrit Turbolu RS3): 25-30hp, 20-24ft-lb

Akış Tezgahı Verileri: Stok Giriş 530 CFM: Eventuri Giriş 840 CFM

Uyumluluk: 2019 OPF DWNA versiyonları dahil RS3 8V Gen 2 ve TTRS 8S.

8V RS3 Gen 2 ve TTRS 8S platformlarının yüksek güçlü motorlarda yaygın olarak kullanılmasıyla birlikte, 1000 WHP sınırını aşan motorları bile destekleyecek çığır açan bir emme sistemi geliştirdik. Bu emme sistemi, mümkün olan en düşük emme sıcaklıklarını korurken mümkün olan en yüksek akış hızını sunmak üzere geliştirilmiştir. Her bir bileşen, turboya pürüzsüz ve serbest bir akış yolu sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Emme borusunun iç çapı 103 mm veya 4 inçten biraz fazladır ve filtre yuvasından turbo girişine kadar pürüzsüz bir eğriliğe sahiptir. Filtrenin kendisi bu emme borusu için özel olarak tasarlanmıştır ve 210 mm veya 8,3 inçlik devasa bir dış çapa ve 130.000 mm^2'nin üzerinde bir filtreleme yüzey alanına sahiptir. Patentli Venturi muhafazası, RS3 motor bölmesindeki mevcut alan için mümkün olan maksimum iç hacmi sağlayacak şekilde tasarlanmıştır ve turbo borusuna laminer akış sağlar. Son olarak, kanal filtre açıklığını ön panele kapatır, ancak yalnızca stok giriş beslemesiyle sınırlı değildir. Kanalın ön kısmını kaldırarak, davlumbazın arkasında emme borusunun çekebileceği 7 inç çapında ek bir delik oluşturduk. Ortaya çıkan sistem, sızdırmaz tasarımıyla emme borusu sıcaklıklarını minimumda tutarken 28 inç H2O'da 840 CFM akış kapasitesine sahip.

Eventuri Farkı

8V RS3/TTRS Eventuri sistemi, filtreden turbo borularına aerodinamik açıdan verimli bir hava akışı yolu sağlayan Patentli Karbon fiber Gövdelerimizi kullanır. Isı kalkanlı sıradan bir koni filtre değil, Venturi etkisini uyandıran benzersiz bir tasarımdır.