Yakıt Pulse Damper FPD-R Inline 8AN Kiti

Yakıt enjektörlerinin açılıp kapanması, yakıt rayında dengesiz yakıt basıncına yol açabilen basınç darbeleri oluşturur. Güvenli ve tutarlı bir ray basıncı elde etmek için genellikle bir yakıt darbe sönümleyici (FPD) gereklidir. FPD'nin iç diyaframı, salınımlı darbeleri emer ve yakıt basıncını dengeler. Bu düzeltme, RPM aralığı boyunca ölçülebilir ve özellikle yüksek debili enjektörlerde rölanti dalgalanmalarına yardımcı olabilir. Ayrıca, bir yakıt darbe sönümleyici, genellikle "tökezleme" olarak deneyimlenen ve giderilmesi zor olan düzensiz zayıf hava/yakıt oranı dalgalanmalarını çözmeye yardımcı olabilir.

Toyota 2JZ-GTE, Nissan VQ35DE ve Subaru EJ20/EJ25 dahil olmak üzere birçok yüksek performanslı OEM motor, fabrika çıkışı sıralı yakıt darbe sönümleyicisi kullanır. Sıralı sönümleyici kullanımı, doğrudan yakıt rayına montaj seçeneğinin olmadığı uygulamalar için idealdir.

MEKANİK YAKIT POMPALARININ DÜŞÜK BASINÇ TARAFINA ÖNERİLMEZ

Radyum FPD'leri benzersiz kılan nedir?

Radium Engineering FPD'leri, yaygın bağlantı parçalarını kullanma esnekliğinin yanı sıra, yüksek yakıt basınçlarında bile uygun yakıt darbe sönümleyici performansı sağlayan bir vakum/yükseltme referans portu kullanır. Bu, 1:1 artan oranlı yakıt basınç regülatörü kullanan yükseltilmiş sistemler için olmazsa olmazdır.

FPD-R ile FPD-XR arasındaki fark nedir?

1,98 inç uzunluğundaki FPD-R (yeşil üst), 2,60 inçlik FPD-XR'den (siyah üst) biraz daha kısadır ve bu da alan kısıtlaması olan uygulamalarda kullanılmasını sağlar. Ancak FPD-XR'nin tepki aralığı daha geniştir. Radium, alanınız varsa FPD-XR kullanmanızı önerir.

Hangi amortisörü seçmeliyim?

FPD-R (Yakıt Darbe Sönümleyici-Menzil) ve FPD-XR (Yakıt Darbe Sönümleyici-Ekstra Menzil) her ikisinin de benzersiz temel "statik" yakıt basıncı gereksinimleri vardır:

FPD-R taban basınç gereksinimi = 40 - 70 psi (statik)

FPD-XR taban basınç gereksinimi = 40 - 105psi (statik)

Taban basıncı, regülatöre bağlı bir vakum hattı OLMADAN yakıt pompası çalışırken ölçülen yakıt basıncıdır.

ÖNEMLİ: Yukarıdaki aralıklar yalnızca taban statik yakıt basınçlarıdır. Bu aralığın dışında yükselen oranlı bir FPR tarafından oluşturulan herhangi bir dinamik yakıt basıncı kabul edilebilir, ancak yalnızca taban "statik" yakıt basıncı bu aralıklar dahilinde ayarlandığında ve vakum/takviye referans hattı bağlandığında.

Örnek 1:

Araç: Mitsubishi EVO

OEM Baz Statik Yakıt Basıncı: 43,5 psi

Takviye Basıncı: 30psi

Yükselen Oranlı Basınç Regülatörü? Evet

FPD-R kullanabilir miyim? Evet. Yakıt basıncı tam gazda 73,5 psi olsa bile, taban statik basınç 40-70 psi gerekliliği dahilinde ayarlandığı için FPD-R çalışacaktır. Ancak, vakum/güçlendirme referans hattı takılmalıdır.

FPD-XR kullanabilir miyim? Evet. Ayrıca, maksimum yakıt basıncı 105 psi'yi geçmediği için vakum/basınç referans hattının takılmasına gerek yoktur.

Örnek 2:

Araç: BMW E46 M3

OEM Baz Statik Yakıt Basıncı: 72,5 psi

Takviye Basıncı: 20psi

Yükselen Oranlı Basınç Regülatörü? Evet

FPD-R kullanabilir miyim? Hayır. Temel statik yakıt basıncı 40-70psi gerekliliğini aşıyor.

FPD-XR kullanabilir miyim? Evet. Ayrıca, maksimum yakıt basıncı 105 psi'yi geçmediği için vakum/basınç referans hattının takılmasına gerek yoktur.

Özellikler

Kit, 8AN ORB bağlantı parçaları için 3/4"-16 UNF dişlerle işlenmiş iki sıralı giriş/çıkış portu kullanan, 0,69" büyüklüğünde geniş bir merkez deliğine sahip eloksallı alüminyum bir gövdeye sahiptir. Kullanılan yakıt besleme hortumunun boyutuna bağlı olarak, farklı erkek adaptör bağlantı parçaları (-6AN, -8AN, dikenli) içeren 3 kit arasından seçim yapabilirsiniz. Bu bağlantı parçaları, FKM O-ringler kullanılarak kütük gövdesine sızdırmazlık sağlar.

Yakıt darbe sönümleyicisinin merkezine 1/8" NPT dişi bir bağlantı noktası vidalanmıştır. Burada genellikle bir yakıt basınç göstergesi veya basınç veya sıcaklık verileri için diğer sensörler kullanılır.

Birlikte verilen M6 cıvata/somunlar kullanılarak FPD kiti, ters çevirme dahil olmak üzere mümkün olan her açıda monte edilebilir. En iyi sonuçlar için, amortisörün yakıt rayına/raylarına mümkün olduğunca yakın bir yere monte edilmesi gerekir. Herhangi bir yakıt sistemi parçası gibi, FPD kiti de aşırı ısıya maruz kalan alanlardan uzak tutulmalıdır.

Bu ürün E85 gibi alkol karışımları da dahil olmak üzere tüm yakıt tiplerinde güvenle kullanılabilir.

Bağlantı parçaları

Inline amortisörler üç farklı versiyonda sunulmakta olup, ihtiyaç duyulan hortum bağlantı tipine göre seçim yapılmalıdır.

5/16" kauçuk yakıt hortumları kullanıldığında -01 versiyonu harika bir seçenektir. Hortum kelepçeleri gereklidir.

-06 versiyonu, -6AN hortumlarını bağlamak için adaptör bağlantı parçalarıyla birlikte gelir

-08 versiyonu, -8AN hortumlarını bağlamak için adaptör bağlantı parçalarıyla birlikte gelir

Neler Dahil?

- Eloksallı/lazerle işlenmiş alüminyum üst kısım, R=aralığı veya XR=ekstra aralığı

- Dişi -8AN ORB portlu anodize alüminyum gövde

- Eloksallı alüminyum ORB adaptör bağlantı parçaları, seçilebilir boyut

-Benzin ve alkole (E85) dayanıklı diyafram

-Paslanmaz çelik M6 montaj cıvataları ve somunları

-Kauçuk vakum hortumu, 4 mm iç çap

-Vakum hortumu Y bağlantı parçası

-1/8" NPT fişi