FUEL PULSE DAMPER FPD-XR INLINE KITS 6AN RADIUM ENGINEERING
Yakıt enjektörlerinin açılması ve kapanması, yakıt rayında dengesiz yakıt basıncına yol açabilecek basınç darbeleri oluşturur. Güvenli ve tutarlı bir ray basıncı elde etmek için genellikle bir yakıt darbe damperi (FPD) gereklidir. FPD'nin dahili diyaframı, salınan darbeleri emecek ve yakıt basıncını dengeleyecektir. Bu düzeltme, RPM aralığı boyunca ölçülebilir ve özellikle yüksek akışlı enjektörlerde, genellikle boşta dalgalanmaya yardımcı olabilir. Ayrıca, bir yakıt darbe damperi, genellikle "tökezleme" olarak deneyimlenen ve ayarlanması zor olan düzensiz zayıf hava/yakıt oranı artışlarının çözülmesine yardımcı olabilir.
Birçok yüksek performanslı OEM motoru, Toyota 2JZ-GTE, Nissan VQ35DE ve Subaru EJ20/EJ25 dahil olmak üzere fabrikadan gelen bir sıralı yakıt darbe damperi kullanır. Sıralı damper kullanımı, doğrudan yakıt rayı montajı seçeneğinin olmadığı uygulamalar için mükemmeldir.
MEKANİK YAKIT POMPALARININ DÜŞÜK BASINÇ YOLU İÇİN TAVSİYE EDİLMEZ
Radium FPD'leri benzersiz yapan nedir?
Radium Engineering FPD'ler, ortak bağlantı parçaları kullanma esnekliğine sahip olmanın yanı sıra, yüksek yakıt basınçlarında bile uygun yakıt darbe damperi performansına izin veren bir vakum/yükseltme referans portu kullanır. Bu, 1:1 artan oranlı yakıt basınç regülatörü kullanan güçlendirilmiş sistemler için gerekli hale gelir.
FPD-R ve FPD-XR arasındaki fark nedir?
1,98" boyunda, FPD-R (yeşil üst kısım) 2,60" FPD-XR'den (siyah üst kısım) biraz daha kısadır ve bu sayede kısıtlı alana sahip uygulamalarda kullanılabilir. Ancak FPD-XR'nin daha geniş bir yanıt aralığı vardır. Radium, alanınız varsa FPD-XR'yi kullanmanızı önerir.
Hangi amortisörü seçeyim?
FPD-R (Yakıt Darbe Damper-Aralığı) ve FPD-XR (Yakıt Darbe Damper-Ekstra Aralık) her ikisi de benzersiz temel "statik" yakıt basıncı gereksinimlerine sahiptir:
FPD-R temel basınç gereksinimi = 40 - 70psi (statik)
FPD-XR temel basınç gereksinimi = 40 - 105psi (statik)
Baz basınç, yakıt pompası regülatöre bağlı bir vakum hattı OLMADAN çalışırken ölçülen yakıt basıncıdır.
ÖNEMLİ: Yukarıdaki aralıklar yalnızca temel statik yakıt basınçlarıdır. Bu aralığın dışında yükselen hızlı bir FPR tarafından oluşturulan herhangi bir dinamik yakıt basıncı kabul edilebilir, ancak yalnızca temel "statik" yakıt basıncı bu aralıklar içinde ayarlandığında ve vakum/yükseltme referans hattı bağlandığında.
Örnek 1:
Araç: Mitsubishi EVO
OEM Baz Statik Yakıt Basıncı: 43.5psi
Artış Basıncı: 30psi
Yükselen Hız Basınç Regülatörü? Evet
Bir FPD-R kullanabilir miyim? Evet. Yakıt basıncı tam destekte 73,5 psi olmasına rağmen, temel statik basınç 40-70 psi gereksinimi içinde ayarlandığından FPD-R çalışacaktır. Ancak, vakum/yükseltme referans hattı kurulmalıdır.
Bir FPD-XR kullanabilir miyim? Evet. Ayrıca, maksimum yakıt basıncı 105 psi'yi aşmadığından vakum/yükseltme referans hattının kurulmasına gerek yoktur.
Örnek 2:
Araç: BMW E46 M3
OEM Baz Statik Yakıt Basıncı: 72.5psi
Artış Basıncı: 20psi
Yükselen Hız Basınç Regülatörü? Evet
Bir FPD-R kullanabilir miyim? Hayır. Baz statik yakıt basıncı, 40-70psi gereksinimini aşıyor.
Bir FPD-XR kullanabilir miyim? Evet. Ayrıca, maksimum yakıt basıncı 105 psi'yi aşmadığından vakum/yükseltme referans hattının kurulmasına gerek yoktur.
Özellikler
Kit, 8AN ORB bağlantı parçaları için 3/4"-16 UNF dişleri ile işlenmiş iki sıralı giriş/çıkış portunu kullanan büyük 0.69" merkez deliğe sahip anodize edilmiş bir alüminyum muhafazaya sahiptir. Kullanılan yakıt besleme hortumunun boyutuna bağlı olarak, farklı erkek adaptör bağlantı parçaları (-6AN, -8AN, barb) içeren 3 kit arasından seçim yapılabilir. Bu bağlantı parçaları, FKM O-ringleri kullanarak kütük muhafazasına sızdırmazlık sağlar.
1/8" NPT dişi bağlantı noktası, yakıt darbe damperinin merkezine vidalanmıştır. Burada, basınç veya sıcaklık verileri için yaygın olarak bir yakıt basınç göstergesi veya diğer sensörler kullanılır.
Birlikte verilen M6 cıvata/somunları kullanarak FPD kiti, baş aşağı dahil olmak üzere olası herhangi bir açıda monte edilebilir. En iyi sonuçlar için damper, yakıt rayına/raylarına mümkün olduğunca yakın yerleştirilmelidir. Herhangi bir yakıt sistemi parçası gibi, FPD kiti de aşırı ısı alanlarından uzak tutulmalıdır.
Bu ürün, E85 gibi alkol karışımları dahil tüm yakıt türleri ile kullanım için güvenlidir.
Bağlantı Parçaları
Inline damperler üç farklı versiyonda sunulmaktadır ve ihtiyaç duyulan hortum bağlantı tipine göre seçim yapılmalıdır.
-01 versiyonu, 5/16" kauçuk yakıt hortumları kullanırken harika bir seçenektir. Hortum kelepçeleri gereklidir.
-06 versiyonu, -6AN hortumlarını bağlamak için adaptör bağlantı parçaları ile birlikte gelir
-08 versiyonu, -8AN hortumlarını bağlamak için adaptör bağlantı parçaları ile birlikte gelir
Neler Dahil
-Anotlanmış/lazerle oyulmuş alüminyum üst, R=menzil veya XR=ekstra aralık
-Dişi -8AN ORB portlu anodize alüminyum gövde
- Eloksallı alüminyum ORB adaptör bağlantı parçaları, seçilebilir boyut
-Benzin ve alkole (E85) dayanıklı diyafram
-Paslanmaz çelik M6 montaj cıvataları ve somunları
-Kauçuk vakum hortumu, 4mm ID
-Vakum hortumu Y-bağlantısı
-1/8" NPT fişi