FST-R FUEL SURGE TANK WITH INTEGRATED FPR FOR WALBRO GSS342 AEM 50-1200 RADIUM ENGINEERING
Bir yakıt dengeleme deposu (FST), yetersiz yakıt deposu şaşkınlığına sahip araçlarda motorun yakıt açlığını önlemek için tasarlanmıştır. FST yakıt pompası, yakıt raylarını besler. Dengeleme deposunun içindeki yakıt hacmi, yakıtla beslenen FST pompasını her zaman tutmak için bir tampon görevi görür. Bu hacim, ana yakıt deposunun (kaldırma) pompasının yanı sıra yakıt basınç regülatöründen dönen yakıt tarafından korunur.
FST-R durumunda, regülatör dengeleme deposuna yerleştirilmiştir ve yakıtı dahili olarak yeniden dolaştırır. Dengeleme deposundaki fazla yakıt, aracın ana yakıt deposuna geri döndürülür.
Dengeleme deposu takmak, OEM yakıt deposunu açmadan veya değiştirmeden bir aracın yakıt pompasını yükseltmenin kolay bir yoludur.
RADYUM FST-R ÖZELLİKLERİ
-O-ring sızdırmaz arayüzlere sahip tam CNC alüminyum yapı
-Tüm yakıt türleri ile uyumluluk için anodize edilmiştir
-1:1 vakum referanslı entegre ayarlanabilir yakıt basınç regülatörü
-Farklı pompaların çıkışına uyacak şekilde değiştirilebilir regülatör orifis boyutları
- 24" Uçlu Uçlu Nikel Kaplama Elektrik Konnektörü
-Paslanmaz çelik donanım ile monte
-Üç 6AN erkek bağlantı parçası
RADYUM FST-R
FST-R (Yakıt Dengeleme Deposu – Düzenlemeli), tek bir dahili yakıt pompası barındıran ve üst kapağa işlenmiş entegre bir yakıt basınç regülatörüne sahip tamamen yeni bir tasarımdır. Yüksek akış regülatörü ayarlanabilir ve değiştirilebilir ağız boyutlarına sahiptir. Bu devrim niteliğindeki fikir, ekstra bağlantı parçaları ve hortumlarla birlikte harici bir yakıt basınç regülatörüne olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Bu, kurulumu basitleştirir, toplam maliyeti düşürür, ağırlığı azaltır ve yakıt sistemindeki olası sızıntı noktalarını ortadan kaldırır. Ayrıca, bu sistem, yakıt sıcak motor bölmesinden geri dönmediği için daha düşük yakıt sıcaklıklarına izin verir. Tüm Radium yakıt dengeleme tankları gibi, bu evrensel ürün de herhangi bir yakıt enjeksiyonlu uygulamada kullanılabilir ve tüm yakıt türleri ile uyumludur. FST-R'nin tasarımıyla ilgili ek ayrıntılar burada bulunabilir.
FST-R, önde gelen birçok üreticinin 39 mm'lik tüm yakıt pompalarıyla yapılandırılabilir. Not: FST-R, çift pompalı konfigürasyonlarda mevcut değildir. Pompa, FST-R'nin bir parçası olarak satın alınırsa, dengeleme deposu tam olarak monte edilmiş olarak gelir ve sızıntılara karşı basınç testine tabi tutulur ve montaja hazır hale gelir. Pompa başka bir yerden satın alındıysa, bir miktar montaj gerekecektir.
FST-R tesisatı hakkında ek bilgi için lütfen bu sayfadaki (yukarıdaki) DAHA FAZLA DETAY sekmesine bakın.
Yan port, düzenlenmiş basınç çıkışıdır ve doğrudan yakıt rayına/raylarına bağlıdır. İlave yakıt basınç regülatörü gerekmez. Regülatör ünitesinin üst kapağında bulunan ayar vidası ile basınç ayarı yapılır. 1:1 vakum referansı elde etmek için FST-R üzerindeki nipele bir vakum hattı kancalanır. Not: Geri dönüşü olmayan yakıt sistemleri genellikle sabit bir yakıt basıncı kullanır. Bu durumda vakum referans hortumu gerekli değildir.
FST-R, hortumları takılı standart bir yakıt dengeleme deposundan daha uzun değildir.
Regülatöre giden yakıt pompası akışını eşleştirmek için hesaplanan akış çaplarına sahip iki adet değiştirilebilir orifis dahildir. Ayrıca, bu eklenen hassasiyet, diyafram çarpıntısına direnecek ve basınç kararlılığını optimize edecektir.
20-0368-00 Ti Automotive E5LM FST-R için, geri akışı önlemek için bir 20-0598 çek valf dahildir.